Laden und HV-Komponentenprüfung auf einer Plattform.
DP903 vereint ein mobiles Fahrzeugladegerät mit einer einstellbaren DC-Quelle für Arbeiten an Hochvoltkomponenten außerhalb des Fahrzeugs. Ein unabhängiger Niedervoltausgang und die Erfassung von BMS-Parametern unterstützen Prüf- und Wiederherstellungsverfahren für geeignete Fahrzeuge und Batterien.
Auf einen Blick
50–1000 V DC
Hochvoltspannung und Strom am Touchscreen nach vorgeschriebenem Verfahren einstellen.
Fahrzeug oder Batterie
Ganzes Fahrzeug mit passendem Stecker oder den Pack in einem überwachten Direktladeverfahren laden.
BMS-Einblick
SOC, Packspannung, Strom, Temperatur und Zellstatus bei unterstützter BMS-Schnittstelle prüfen.
Funktionen in der Werkstatt
Mobiles Fahrzeugladen
Das Produktblatt nennt bis zu 67 A Ladestrom mit einem als nationaler Standard bezeichneten Schnellladestecker. Stecker und regionale Ausführung vor einer Kompatibilitätszusage prüfen.
Direktladen des Packs
Der sogenannte Blind-Charge-Modus lädt ohne Abhängigkeit vom BMS. Spannungs- und Stromgrenzen batteriebezogen einstellen; Herstellervorgaben für Überwachung und Freischaltung befolgen.
Hochvoltquelle
50–1000 V DC und 0,5–20 A für geeignete HV-Komponenten außerhalb des Fahrzeugs einstellbar. Hochvolt- und Niedervoltmodul arbeiten unabhängig.
Niedervolt-Hilfsausgang
Getrennter 12-V-DC-Ausgang bis 5 A für geeignete Steuer- und Hilfsstromkreise.
BMS und Schutzfunktionen
Erfassung von SOC, Spannung, Strom, Temperatur und Zellstatus. Aufgeführt sind Über-/Unterspannung, Übertemperatur, Verpolung, Kurzschluss und Strombegrenzung; die Zuordnung variiert nach Ein- und Ausgang.
Mobile Werkstattnutzung
Klappbare Rollen und ein kapazitiver 10,1-Zoll-Farbbildschirm unterstützen den Einsatz am Arbeitsplatz.
Empfohlener Ablauf
- Fahrzeug, Batterie oder Komponente, regionalen Ladestecker und vorgeschriebenes Verfahren bestimmen.
- Netzversorgung und Kabelsatz prüfen; HV-System vor dem Anschluss freischalten und Spannungsfreiheit feststellen.
- Fahrzeugladen, Packladen, HV-Quelle oder 12-V-Ausgang wählen, Grenzen setzen und BMS-Werte soweit verfügbar überwachen.
- Ausgang abschalten, Spannungsfreiheit bestätigen und Werte dokumentieren, bevor Leitungen getrennt werden.
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| HV-Ausgang / Ladespannung | 50–1000 V DC |
| Strom der HV-Quelle | 0,5–20 A |
| Fahrzeug-Ladestrom | max. 67 A |
| Hilfsausgang | 12 V DC · max. 5 A |
| Netzeingang | 274–487 V · 45–55 Hz |
| Spannungsgenauigkeit | ±0,5 % bei 200–1000 V Ausgang |
| Stromgenauigkeit | ±1 % im Bereich 20–100 % des Nennausgangsstroms |
| Anzeige | 10,1-Zoll-Farb-Touchscreen, kapazitiv |
| System | Android 8.1 |
| Eingangsschutz | Über- und Unterspannung am HV-Eingang |
| Ausgangsschutz | HV: Temperatur, Verpolung und Kurzschluss; LV: Strombegrenzung und Kurzschluss |
Vor Bestellung und Einsatz
Ladesteckerstandard, Drehstrominstallation und Leitungen des europäischen Lieferumfangs sind zu bestätigen. Direktes Packladen ohne BMS-Regelung ist ein Fachverfahren; Grenzen aus der Batteriedokumentation übernehmen und nur geschultes HV-Personal einsetzen.
