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SmartSafe Europe
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MittelstufePräsenz
Vertriebsakademie · EV-SALES

SmartSafe EV Portfolio Sales Specialist

Ein dreitägiger Kurs für Verkaufsmanager — Kundenbedarf schnell erkennen, jeden SmartSafe EV-Gerätetyp klar erklären und das richtige Einsteiger- oder Profi-Paket zusammenstellen.

NiveauMittelstufe
Dauer3 Tage
FormatPräsenz
BereichVertriebsakademie
Kursübersicht

Schulungsziel

Verkaufsmanager befähigen, den Kundenbedarf schnell zu erkennen, jeden SmartSafe EV-Gerätetyp klar zu erklären und das richtige Einsteiger- oder Profi-Paket zusammenzustellen.

Zielgruppe

  • Verkaufsmanager und Berater für SmartSafe EV-Ausrüstung
  • Produktmanager und Vertriebsteams der Distributoren
  • Auto-Ausrüstungsverkäufer, die EV-Geräte vertreiben
  • SmartSafe-Partner-Distributoren

Voraussetzungen

Grundkenntnisse des SmartSafe-Sortiments und Erfahrung im Vertrieb von Auto-Ausrüstung; technisches Wissen nicht erforderlich.

Kursdetails

Kursdaten

Dauer3 Tage / 24 Stunden
FormatVor Ort, live
NiveauMittelstufe
VeranstaltungsortSmartSafe Europe TEC-Zentrum, Kroatien
GruppengrößeMax. 8 Teilnehmer
Unterricht24 Stunden Unterricht
Module3
Theorie40%
Praxis60%
Lernergebnisse

Lernziele und Ergebnisse

  • Die Grundbedürfnisse einer EV-Werkstatt erklären und die Schlüsselbegriffe korrekt verwenden
  • Diagnose-, Mess-, Batterie-Service- und spezialisierte EV-Geräte unterscheiden
  • Zweck, Zielkunde und Hauptnutzen jedes SmartSafe-Geräts präsentieren
  • Die richtigen Bedarfsfragen stellen und das aktuelle Entwicklungsniveau des Kunden erkennen
  • Ein EV-Start-, EV-Battery-Service- oder EV-Professional-Centre-Paket aufbauen
  • Häufige kaufmännische Einwände behandeln und eine kurze Produktdemonstration durchführen
Kursprogramm

Tagesprogramm

Tag 1 — EV-Service verstehen und SmartSafe-Portfolio-Übersicht

Wesentliche EV-Terminologie, EV-Werkstattprozess und vier Gruppen der SmartSafe EV-Ausrüstung.

Theorie und Produktübersicht90 min
Gerätedemonstration105 min
Workshops Vertriebsszenarien90 min
Praxisübung und Präsentation60 min
Fragen, Bewertung und Schluss45 min
Theorie — Grundverständnis von EV-Fahrzeugen
  • Unterschiede zwischen HEV-, PHEV- und BEV-Fahrzeugen
  • Hauptkomponenten: HV-Batterie, BMS, Wechselrichter, Elektromotor, OBC, DC/DC-Wandler und elektrischer Kompressor
  • Unterschied zwischen Zelle, Modul und komplettem Batteriepack
  • Begriffe SOC, SOH, Kapazität, Balancing, Isolationswiderstand und HV-Interlock
  • Warum EV-Diagnose mehr ist als Standard-Fehlercode-Lesen
Theorie — Typischer EV-Werkstattprozess
  • 1. Fahrzeugannahme und Erstdiagnose
  • 2. Batterie- und Elektrosystem-Analyse
  • 3. Fehlerbestätigung durch Messung
  • 4. Batterieentnahme und -Öffnung, wenn erforderlich
  • 5. Zell- und Modulprüfung
  • 6. Balancing oder Modul-Tausch
  • 7. Isolations- und Dichtigkeitsprüfung
  • 8. Finaldiagnose und Bericht
Theorie — Vier Gruppen der SmartSafe EV-Ausrüstung
  • Diagnosegeräte: P01, P03, P13, CE39 — Fehlercodes, BMS-Daten, Zellparameter, Servicefunktionen und Berichte
  • Messgeräte: IRT01, OM201, ECC01/ECC03 — Fehlerbestätigung durch Isolations-, Spannungs-, Signal- und Strommessung
  • Batterie-Service: EB240, EB480, EP401, ECB240, CE39 — Balancing, Laden, Entladen und Modul-Kapazitätstest
  • Spezialisierte Ausrüstung: ET30, ET500, DP750, DP901, ECP739, EP865 — Dichtigkeitstest, HV-Prüfung außerhalb des Fahrzeugs und Komponentenbewertung
Praxisübung — Probleme Geräten zuordnen
  • Teilnehmer ordnen Werkstatt-Problemkarten dem richtigen Gerät zu
  • Fahrzeug geht nicht in READY-Modus
  • Reduzierte Reichweite
  • Isolationsfehler
  • Zelle mit niedriger Spannung
  • Geöffnetes Batteriepack
  • Kapazitätstest
  • Elektrischer Kompressor oder DC/DC-Wandler

Tag 2 — Wozu jedes Gerät dient

Zweck, Zielkunde, Haupt-Vertriebsbotschaft und Produktkombinationen für jedes SmartSafe EV-Gerät.

Theorie und Produktübersicht90 min
Gerätedemonstration105 min
Workshops Vertriebsszenarien90 min
Praxisübung und Präsentation60 min
Fragen, Bewertung und Schluss45 min
Teil 1 — Diagnose- und Messgeräte
  • P01 — EV-Fahrzeug- und Batteriediagnose; BMS-Daten, Zellspannungen, Temperaturen, SOC/SOH. Zielkunde: Werkstätten, die in das EV-Segment einsteigen, Diagnosezentren, Gebrauchtwagenhändler und Batterie-Bewertungszentren. Botschaft: eine professionelle EV-Einstiegsdiagnose ohne sofortige Investition in ein komplettes Batterie-Reparatursystem. Üblicherweise kombiniert mit: IRT01 und einem grundlegenden HV-Sicherheitsset.
  • P03 — Kombiniert EV-Diagnose, Batteriediagnose, Oszilloskop, Multimeter, Isolationsprüfung und Stromzangen. Zielkunde: fortgeschrittene Diagnose-Werkstätten, EV-Zentren, Service-Ketten und Schulungszentren. Botschaft: zeigt nicht nur den Fehler — hilft dem Techniker, ihn durch physische Messung zu bestätigen. Üblicherweise kombiniert mit: EB240/EB480, EP401 und ET30.
  • P13 — Fortgeschrittene Plattform für komplette EV- und Hybriddiagnose, Servicefunktionen und Werkstätten mit hohem Volumen. Zielkunde: große Service-Center, Distributoren-Netzwerke und spezialisierte EV-Werkstätten. Botschaft: eine professionelle Plattform für Kunden, die täglich EV-Fahrzeuge warten. Üblicherweise kombiniert mit: IRT01, OM201 und einem professionellen Batterie-Service-Paket.
  • CE39 — Integrierte Fahrzeug- und Batteriediagnose mit Balancing, Laden, Entladen und Modulprüfung. Zielkunde: professionelle EV-Zentren, Batterie-Werkstätten und Schulungszentren, die eine integrierte Lösung suchen. Botschaft: die zentrale Plattform für den Übergang von Diagnose zu professionellem Batteriemodul-Service. Üblicherweise kombiniert mit: ET500, DP901 und spezialisierter HV-Ausrüstung.
  • IRT01 — Messung des Isolationswiderstands von HV-System, Kabeln und Batterie; Erkennung von Leckströmen gegen Fahrzeugmasse. Zielkunde: jede Werkstatt, die an HV-Systemen, Batteriepacks oder Unfall-EV-Fahrzeugen arbeitet. Botschaft: ohne Isolationsprüfung kann eine Werkstatt nach Reparatur nicht zuverlässig bestätigen, dass das HV-System sicher ist. Üblicherweise kombiniert mit: P01/P03/P13 und ET30/ET500.
  • OM201 — Multimeter und Oszilloskop für Spannung, Widerstand, Durchgang, CAN, PWM und Sensor-/Aktor-Signale. Zielkunde: Diagnose-Techniker, Auto-Elektriker und EV-Werkstätten, die elektronische Fehler bestätigen. Botschaft: hilft dem Techniker, das elektrische Signal zu sehen, nicht nur den Fehlercode. Üblicherweise kombiniert mit: P03 oder ECC-Stromzangen.
  • ECC01 / ECC03 — Berührungslose AC- und DC-Strommessung für DC/DC-Wandler, Kompressoren und elektrische Verbraucher. Zielkunde: EV-Werkstätten, Auto-Elektriker und Nutzer von P03 oder OM201. Botschaft: misst Strom ohne Öffnen des Stromkreises oder Demontage der Verkabelung. Üblicherweise kombiniert mit: P03 oder OM201.
Teil 2 — Ausrüstung für Batteriemodul-Service
  • EB240 / EB480 — Zell-Balancing, Spannungsangleich und Modul-Vorbereitung nach Tausch; EB480 deckt größere Module und mehr Kanäle ab. Zielkunde: Werkstätten, die Batteriepacks öffnen und reparieren, Remanufacturing-Center und Schulungszentren. Botschaft: Modul-Tausch ohne korrektes Balancing kann zu wiederkehrenden Fehlern und ungleichmäßiger Pack-Leistung führen. Üblicherweise kombiniert mit: P03, EP401 und ET30.
  • EP401 / EP401 V2 — Kontrolliertes Laden und Entladen, Messung der realen Kapazität und Vergleich von Batteriemodulen. Zielkunde: professionelle Batterie-Werkstätten, Remanufacturing-Center und Gebrauchtwagen-Service. Botschaft: Spannung allein zeigt nicht den wahren Zustand — das Gerät misst die verfügbare Modulkapazität. Üblicherweise kombiniert mit: EB240/EB480 und P03.
  • ECB240 — Kombiniert Laden, Entladen, Balancing und Mehrzell-Prüfung in einem System. Zielkunde: professionelle Remanufacturing-Center und Zentralwerkstätten mit höherer Auslastung. Botschaft: mehrere Stufen der Batteriemodul-Arbeit in einem professionellen System vereint. Üblicherweise kombiniert mit: P13/CE39 und ET500.
Teil 3 — Spezialisierte EV-Service-Ausrüstung
  • ET30 — Dichtigkeitsprüfung des Batteriepack-Gehäuses nach Öffnung oder Reparatur. Zielkunde: Batterie-Werkstätten, Karosserie-Werkstätten und Center für Unfall-EV-Fahrzeuge. Botschaft: eine korrekt reparierte, aber schlecht abgedichtete Batterie kann durch Wasser- oder Feuchtigkeitseintritt erneut ausfallen. Üblicherweise kombiniert mit: IRT01, P03 und EP401.
  • ET500 — Fortgeschrittene Prüfung des Batteriegehäuses und des Flüssigkeitskühlsystems in verschiedenen Druckmodi. Zielkunde: professionelle EV-Zentren und Werkstätten, die Batteriegehäuse und Thermalsysteme reparieren. Botschaft: prüft Gehäuse und Kühlkreislauf, bevor die Batterie ins Fahrzeug zurückkehrt. Üblicherweise kombiniert mit: CE39, IRT01 und dem professionellen Paket.
  • DP750 / DP901 — Kontrollierte Hochspannungs-Stromversorgung für HV-Prüfungen außerhalb des Fahrzeugs bei DC/DC-Wandlern, OBCs, Heizungen, Wechselrichtern und unterstützten Komponenten. Zielkunde: fortgeschrittene EV-Labore, Remanufacturing-Center und Elektronikkomponenten-Werkstätten. Botschaft: ermöglicht die Prüfung einer teuren HV-Komponente vor Tausch oder Wiedereinbau. Üblicherweise kombiniert mit: OM201, ECC03 und P03/P13.
  • ECP739 — Prüfung elektrischer Klimakompressoren außerhalb des Fahrzeugs, elektronischer Antrieb und mechanischer Betrieb. Zielkunde: Klima-Werkstätten, EV-Werkstätten und Kompressor-Remanufacturing-Center. Botschaft: bestätigt, ob der Kompressor tatsächlich defekt ist, vor einem teuren Tausch. Üblicherweise kombiniert mit: einer DP-Stromversorgung und einer Diagnoseplattform.
  • EP865 — Laden und Entladen eines kompletten Batteriepacks oder Fahrzeugs, wenn im lokalen Portfolio enthalten. Zielkunde: große professionelle EV-Zentren und zentrale Service-Standorte. Botschaft: eine Komplett-Pack-Lösung oberhalb der Einzelmodul-Service-Ebene. Üblicherweise kombiniert mit: CE39/P13, ET500 und professioneller Infrastruktur.
Praxisübung — 60-Sekunden-Produkt-Pitch
  • Für jedes Gerät: Wozu dient es? Welches Problem löst es? Wer ist der Zielkunde? Was ist der Werkstatt-Nutzen? Welches Gerät ist der logische nächste Verkauf?

Tag 3 — Vertriebspositionierung und Paketerstellung

Bedarfsfragen, Pakete, Einwände, Demonstration und Abschlussaufgabe.

Theorie und Produktübersicht90 min
Gerätedemonstration105 min
Workshops Vertriebsszenarien90 min
Praxisübung und Präsentation60 min
Fragen, Bewertung und Schluss45 min
Theorie — Bedarfsfragen des Kunden
  • Serviciert die Werkstatt bereits EV- und Hybridfahrzeuge?
  • Diagnostiziert sie nur Fahrzeuge oder öffnet sie auch Batteriepacks?
  • Wie viele EV-Fahrzeuge kommen monatlich in die Werkstatt?
  • Misst sie Isolation und testet Modulkapazität?
  • Behandelt sie Unfall-Fahrzeuge, Klimasysteme oder HV-Komponenten?
  • Braucht sie mobile Ausrüstung, eine integrierte Plattform oder ein stationäres Profi-Center?
  • Wie plant sie die EV-Service-Entwicklung in den nächsten zwei bis drei Jahren?
Theorie — Empfohlene SmartSafe-Pakete
  • EV START — Zielkunde: Werkstatt, die auf den EV-Markt einsteigt. Ausrüstung: P01 oder P03; IRT01; ECC; HV-Sicherheitsset. Kundenfähigkeit: Fahrzeug- und Batteriediagnose, Isolationsprüfung und grundlegende elektrische Messungen.
  • EV BATTERY SERVICE — Zielkunde: Werkstatt, die Batteriereparatur einführt. Ausrüstung: P03; IRT01; EB240/EB480; EP401; ET30. Kundenfähigkeit: schwache Module finden, Zellen balancieren, Kapazität testen und Pack-Dichtigkeit prüfen.
  • EV PROFESSIONAL CENTRE — Zielkunde: regionales oder zentrales EV-Service-Center. Ausrüstung: P13 oder CE39; OM201; ECC03; ECB240; ET500; DP901; ECP739. Kundenfähigkeit: komplette Diagnose, Batterie-Service, Dichtigkeitstest und HV-Komponenten-Prüfung außerhalb des Fahrzeugs.
Theorie — Häufige Kundeneinwände
  • „Wir haben nicht genug EV-Fahrzeuge.“ — Starten Sie mit Diagnose und Isolationsprüfung und erweitern Sie, sobald das Fahrzeugvolumen wächst.
  • „Wir haben bereits ein Diagnosegerät.“ — Prüfen Sie, ob es direkte Batteriediagnose, Isolation, Balancing und Kapazitätstest unterstützt.
  • „Batteriereparatur ist zu kompliziert.“ — Starten Sie mit einem Battery-Health-Report-Service und fügen Sie Modul-Arbeit mit strukturierter Schulung hinzu.
  • „Die Ausrüstung ist teuer.“ — Vergleichen Sie die Investition mit dem Wert einer Batterie, eines Wechselrichters oder Kompressors und dem Erlös einer neuen Leistung.
  • „Wir wissen nicht, wie man die Ausrüstung bedient.“ — Bieten Sie die Produkte zusammen mit technischer Schulung, Support und einem klaren Entwicklungspfad an.
Praxisübung — 10–15-Minuten-Demonstration
  • 1. Erklären Sie ein konkretes Werkstatt-Problem
  • 2. Präsentieren Sie das Gerät als Lösung dieses Problems
  • 3. Zeigen Sie Set, Anschluss und eine Schlüsselfunktion
  • 4. Ergebnis oder Bericht anzeigen
  • 5. Erklären Sie, wie die Werkstatt die neue Leistung abrechnen kann
  • 6. Empfehlen Sie das nächste Gerät für künftige Erweiterung
Abschluss-Praxisaufgabe
  • Kundenprofil erhalten: kleine Werkstatt, Multi-Brand-Center, Auto-Elektriker, Batterie-Center, Klima-Werkstatt, Karosserie-Werkstatt oder Schule
  • Mindestens fünf Bedarfsfragen stellen
  • Aktuelles Niveau und Zukunftsziel des Kunden definieren
  • Korrektes SmartSafe-Paket wählen und jedes Gerät erklären
  • Kaufmännische Vorteile und Erweiterungspfad präsentieren
  • Auf mindestens zwei Kundeneinwände reagieren
Kursinhalt

Schulungsmethodik

  • Empfohlenes Schulungsformat: 40% Produktpräsentation, 30% praktische Demonstrationen, 20% Vertriebsszenarien, 10% Wissensprüfung
  • Ein Verkäufer muss kein EV-Techniker sein, aber das Problem verstehen, das der Kunde lösen will
  • Jedes Gerät wird präsentiert über: Zweck, Zielkunde, Hauptnutzen und den logischen nächsten Verkauf
  • Ein starker Verkäufer startet beim aktuellen Prozess und der geplanten neuen Leistung des Kunden — nicht beim Geräte-Katalog
Kursinhalt

Praktische Übungen

  • Werkstatt-Problemkarten dem richtigen SmartSafe-Gerät zuordnen
  • 60-Sekunden-Produkt-Pitch für jedes Gerät (Zweck, Problem, Zielkunde, Nutzen, nächster Schritt)
  • EV-START-, EV-BATTERY-SERVICE- oder EV-PROFESSIONAL-CENTRE-Paket für ein zugewiesenes Kundenprofil erstellen
  • 10–15-Minuten-Produktdemonstration mit Ergebnis und Abrechnung der neuen Leistung
  • Abschlussaufgabe: fünf Bedarfsfragen, Paketwahl, Präsentation und Behandlung von zwei Einwänden
Kursinhalt

Schulungsausrüstung

  • Diagnosegeräte — P01, P03, P13, CE39: Fehlercodes, BMS-Daten, Zellparameter, Servicefunktionen und Berichte
  • Messgeräte — IRT01, OM201, ECC01/ECC03: Fehlerbestätigung durch Isolations-, Spannungs-, Signal- und Strommessung
  • Batterie-Service — EB240, EB480, EP401, ECB240, CE39: Balancing, Laden, Entladen und Modul-Kapazitätstest
  • Spezialisierte Ausrüstung — ET30, ET500, DP750, DP901, ECP739, EP865: Dichtigkeitstest, HV-Prüfung außerhalb des Fahrzeugs und Komponentenbewertung
Kursinhalt

Bewertung und Zertifizierung

Theorie

  • Theorietest — 30% der Gesamtpunktzahl
  • Umfasst EV-Terminologie, Gerätezweck und Sicherheitsgrenzen

Praktische Übungen

  • Geräteerkennung — 20% (Name, Funktion, Zielkunde, Kernnutzen)
  • Paketbildung — 25% (korrekte Gerätewahl für die zugewiesene Werkstatt)
  • Verkaufs-Präsentation — 25% (klare Lösungspräsentation und Einwandbehandlung)

Abschlusskriterien

  • Mindestens 75% der Gesamtpunktzahl
  • Teilnehmer muss mindestens fünf Bedarfsfragen stellen
  • Muss das korrekte SmartSafe-Paket wählen und jedes Gerät begründen
  • Muss auf mindestens zwei Kundeneinwände reagieren
  • Maximal acht Teilnehmer
Kursinhalt

SmartSafe Zertifikat

TitleSmartSafe EV Portfolio Sales Specialist

Themen

  • Das Zertifikat bestätigt Kenntnis des SmartSafe EV-Portfolios und die Fähigkeit, eine angemessene Vertriebslösung zu erstellen
  • Es berechtigt nicht zu technischen Arbeiten an Hochspannungssystemen
  • Die finale Modell- und Funktionsliste wird an das SmartSafe-Portfolio des jeweiligen Marktes angepasst
Kursinhalt

Abschließendes Lernergebnis

TextDer Teilnehmer kann den Kundenbedarf schnell erkennen, jedes SmartSafe EV-Gerät klar positionieren und das richtige Einsteiger- oder Profi-Paket zusammenstellen und Einwände behandeln.

Kernpunkte

  • Zertifikat: SmartSafe EV Portfolio Sales Specialist
  • Fähigkeit, EV-START-, EV-BATTERY-SERVICE- und EV-PROFESSIONAL-CENTRE-Pakete zu erstellen

KernaussageEine klare Lösung für den Kunden — vom Bedarf zum richtigen Ausrüstungspaket.

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