← Zurück zur TEC AcademyNiveauGrundkurs Dauer3 Tage FormatPräsenz BereichEV-Technik
GrundkursPräsenz
EV-Technik · EV 1Grundlagen der Elektro- und Hybridfahrzeuge
Foundation-Stufe — 3 Tage / 24 Stunden. EV/HEV-Architektur, HV-Komponenten und Risiken, sichere Fahrzeugannahme, SmartSafe P03, Grundmessungen und Checkliste.
Schulungsziel
Einführung in die Architektur von Elektro- und Hybridfahrzeugen, Hauptkomponenten, Hochspannungsrisiken und korrekte Werkstatt-Annahmeverfahren.
Zielgruppe
- Service-Techniker und Mechaniker mit Kontakt zu EV/HEV-Fahrzeugen
- Diagnose-Fachleute für EV/HV-Systeme
- Serviceberater und Werkstattleiter
- SmartSafe-Partner-Trainer und -Techniker
Voraussetzungen
Grundkenntnisse der Fahrzeug-Elektronik und Diagnose; Werkstatterfahrung.
Kursdaten
Theorie30%
Praxis70%
Lernziele und Ergebnisse
- EV/HEV-Architektur erkennen und HV-Komponenten identifizieren
- HV-Risiken verstehen und grundlegende Sicherheitsverfahren anwenden
- Diagnose sicher anschließen und HV-Status lesen
- Grundmessungen und Sichtprüfung durchführen
- Erstbericht und Annahme-Checkliste erstellen
Tagesprogramm
Tag 1 — EV- und Hybridtechnologien
Architektur, Komponenten und Terminologie von EV/HEV-Fahrzeugen.
Theorie90 min
Dozenten-Demonstration105 min
Praxisarbeit150 min
Fallanalyse und Auswertung60 min
Theorie — EV- und Hybridtechnologien
- MHEV, HEV, PHEV, BEV und Brennstoffzellen-Fahrzeuge
- Grundlegende Elektroantriebs-Architektur und HV/LV-Netze
- HV-Batterie, BMS, Wechselrichter, Motor, DC/DC, OBC, PDU, Kontaktoren und Thermomanagement
- Identifikation von HV-Komponenten und -Kabeln
- SOC, SOH, Zelle, Modul und Batteriepack-Terminologie
Praxisarbeit
- EV-Systeme mit SmartSafe P03 erkennen
- Steuergeräte identifizieren
- Ersten vollständigen Fahrzeugbericht erstellen
Tag 2 — Sicherheit in der EV-Werkstatt
Gefahren, Schutzausrüstung und Verfahren für die Annahme beschädigter EV.
Theorie90 min
Dozenten-Demonstration105 min
Praxisarbeit150 min
Fallanalyse und Auswertung60 min
Theorie — EV-Werkstatt-Sicherheit
- Elektrischer Schlag, Lichtbogen und Kurzschluss
- Brandrisiko und Thermal Runaway
- PSA, Isolierhandschuhe und isolierte Werkzeuge
- Werkstattorganisation, Fahrzeugbarrieren und Warnkennzeichnungen
- Notfallverfahren und Annahme beschädigter EV
Praxisarbeit
- Diagnosegerät sicher anschließen
- Fahrzeug-Pre-Scan und HV-Status lesen
- Fahrzeug identifizieren, das für weitere Arbeit unsicher ist
Tag 3 — Grundmessungen und Fahrzeugprüfung
Messungen von Spannung/Strom/Widerstand, Sichtprüfung und Annahme-Checkliste.
Theorie90 min
Dozenten-Demonstration105 min
Praxisarbeit150 min
Fallanalyse und Auswertung60 min
Theorie — Grundmessungen und Prüfung
- DC/AC-Spannung, Strom, Widerstand, Leistung und Durchgang
- Bereichswahl und 12-V-Prüfungen
- Sichtprüfung von Steckverbindern, Kabeln und HV-Gehäusen
- Grundlegende Prüfung des Ladesystems
- Einführung in den Isolationswiderstand
Praxisarbeit
- Multimeter und Stromzangen verwenden
- Demonstration RT100 / IRT01
- Daten mit P03 lesen
- EV-Annahme-Checkliste vorbereiten
Praktische Übungen
- EV-Systeme und Steuergeräte mit P03 erkennen
- Diagnose sicher anschließen und HV-Status lesen
- Fahrzeug identifizieren, das für weitere Arbeit unsicher ist
- Multimeter, Stromzangen und RT100/IRT01 verwenden
- Erstbericht und Annahme-Checkliste erstellen
Schulungsausrüstung
- P03 — Fahrzeugidentifikation, kompletter Scan, DTC-Analyse, Live-Daten und Topologie
- Multimeter und Stromzangen — grundlegende Spannungs-, Strom- und Widerstandsmessungen
- RT100 / IRT01 — Demonstration der Isolationswiderstandsmessung und Bestätigung des sicheren HV-Zustands
Bewertung und Zertifizierung
Theorie
- Theorietest — 20% der Gesamtpunktzahl
- Umfasst EV-Architektur, HV-Sicherheit, Messungen, Diagnose und die Kursgeräte
Praktische Übungen
- Praxisübungen — 50% der Gesamtpunktzahl
- Abschluss-Praxisaufgabe — 30% der Gesamtpunktzahl
Abschlusskriterien
- Mindestens 75% der Gesamtpunktzahl
- Alle sicherheitskritischen Verfahren müssen korrekt ausgeführt werden
- Ein kritischer Sicherheitsfehler beendet die praktische Prüfung automatisch
- Maximal acht Teilnehmer; Praxisarbeit in Paaren
- Mindestens ein Geräte-Set pro zwei Teilnehmer
- Mindestens zwei Fahrzeuge oder ein EV und ein PHEV unterschiedlicher Architektur
Abschließendes Lernergebnis
TextDer Teilnehmer kann ein Fahrzeug sicher annehmen, EV-Komponenten identifizieren, eine Grundprüfung durchführen und eine Erstdiagnose erstellen, ohne das HV-System zu öffnen oder zu isolieren.
Kernpunkte
- Foundation-Stufe — erster von sechs Kursen der EV Technician Academy
- Nächster Schritt: EV 2 — Sichere Spannungsfreiheit und Reaktivierung der HV-Systeme
KernaussageEin sicherer Start mit EV-Fahrzeugen — ohne Öffnen des HV-Systems.
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