← Zurück zur TEC AcademyNiveauFortgeschritten Dauer2 Tage FormatPräsenz BereichAchsvermessung
FortgeschrittenPräsenz
Achsvermessung · SS-EU-WA-ADAS-02Wheel Alignment & ADAS Calibration
Ein zweitägiger professioneller Kurs für Service-Techniker, Mechaniker und Diagnose-Fachleute — theoretische und praktische Befähigung in Achsausrichtung und ADAS-Kalibrierung, mit 15 Modulen und 40% Theorie / 60% Praxis.
Schulungsziel
Ein zweitägiger professioneller Kurs für Service-Techniker, Mechaniker, Diagnose-Spezialisten, Service-Berater und Trainer, die theoretische und praktische Kompetenz in Achsausrichtung und ADAS-Kalibrierung erwerben wollen. Die Teilnehmer bauen zunächst ein solides Verständnis der Fahrwerksgeometrie und der korrekten Fahrzeugpositionierung auf und lernen dann, wie Radgeometrie, Fahrzeugfahrhöhe, Lenkradstellung und Fahrwerkszustand die Genauigkeit von Kameras, Radaren und anderen ADAS-Sensoren direkt beeinflussen.
Zielgruppe
- Service-Techniker und Kfz-Mechaniker
- Diagnose- und Achsausrichtungs-Techniker
- Techniker für Windschutzscheibentausch
- Karosserie-, Unfall- und Reifenwerkstätten
- Service-Berater und Werkstattleiter
- SmartSafe-Partner-Trainer und ADAS-Spezialisten
Voraussetzungen
- Grundkenntnisse des Fahrzeugaufbaus
- Grundkenntnisse der Lenk- und Fahrwerkssysteme
- Grundkenntnisse im Umgang mit Werkstatt- und Diagnosegeräten
- Verständnis von Diagnosefunktionen und DTC-Codes
- Vorherige ADAS-Erfahrung ist nicht erforderlich
Kursdaten
Theorie40%
Praxis60%
Lernziele und Ergebnisse
- Grundlegende und fortgeschrittene Achsausrichtungsparameter verstehen
- ein Fahrzeug korrekt vorbereiten und mechanische Fehler erkennen, die die Messung beeinflussen
- ein SmartSafe 3D-Ausrichtsystem bedienen und Herstellerspezifikationen analysieren
- Grundeinstellungen der Achsausrichtung durchführen und Ergebnisse dokumentieren
- wichtige ADAS-Funktionen verstehen und erkennen, wann Kalibrierung Pflicht ist
- Arbeitsplatz, Rahmen, Paneele, Reflektoren und Diagnosegeräte vorbereiten
- statische und dynamische ADAS-Kalibrierung durchführen
- Fehler erkennen, die durch Geometrie, Positionierung oder instabile Spannung verursacht werden
- den Abschlussbericht vorbereiten und dem Kunden erklären
Professioneller Arbeitsablauf
- Fahrzeugannahme und Inspektion
- Systemdiagnose
- Reifen- und Fahrwerksprüfung
- Radmessung und Einstellung
- Vorbereitung des Arbeitsplatzes
- Positionierung der ADAS-Geräte
- Statische oder dynamische Kalibrierung
- Verifikation und Bericht
Tagesprogramm
Tag 1 — Achsausrichtung
Der erste Tag verbindet die Theorie der Achsausrichtung mit dem vollständigen praktischen Ablauf von Messung, Einstellung und Berichterstellung.
Einführung in die moderne Achsausrichtung45 min
Kernparameter der Achsausrichtung75 min
Fahrzeugvorbereitung für die Messung75 min
SmartSafe Achsausrichtsystem60 min
Praktische Achsausrichtungsmessung75 min
Einstellung der Achsausrichtung60 min
Bericht und Tagesrückblick30 min
Modul 1 — Einführung in die moderne Achsausrichtung
- Kurseinführung und Lernziele
- Entwicklung der Messsysteme für Achsausrichtung
- Unterschiede zwischen konventionellen, CCD- und 3D-Systemen
- Rolle der Ausrichtung bei Sicherheit, Stabilität, Fahrverhalten und Reifenverschleiß
- Zusammenhang zwischen Achsausrichtung und ADAS-Systemen
- Bedeutung der Fahrzeugmittellinie und der geometrischen Fahrachse
Modul 2 — Kernparameter
- Radsturz
- Nachlaufwinkel
- Vorspur und Nachspur
- Lenkachsenneigung — SAI/KPI
- Einschließwinkel
- Setback
- Schubwinkel (thrust angle)
- Nachspur in Kurven
- maximaler Lenkwinkel
- Fahrzeugmittellinie und geometrische Fahrachse
- Position der Hinterachse relativ zur Karosserie
- individuelle und gesamte Vorspurwerte
- Analyse korrekter und falscher Ergebnisse
- Ursachen für Fahrzeugziehen und unregelmäßigen Reifenverschleiß
- Einfluss von Fahrhöhe und Fahrzeuglast auf die Messung
Modul 3 — Fahrzeugvorbereitung
- korrekte Fahrzeugannahme und Kundengespräch
- Prüfung von Reifendruck, -zustand, -größen und Felgen
- Prüfung unterschiedlicher Reifengrößen auf derselben Achse
- Prüfung der Fahrhöhe und Fahrzeugbeladung
- Inspektion von Lenkspiel, Gelenken, Spurstangen, Lagern und Buchsen
- Inspektion von Dämpfern, Federn, Chassis und Spuren vorheriger Schäden
- Fahrzeug korrekt auf der Plattform positionieren
- Bremspedal- und Lenkradsperre anbringen
- Bedingungen erkennen, unter denen die Messung nicht begonnen werden sollte
- gruppenweise visuelle und mechanische Fahrzeuginspektion
Modul 4 — Arbeit mit dem SmartSafe Achsausrichtsystem
- Komponenten des SmartSafe-Systems: Kameras, Ziele, Klammern und Kommunikationsmodule
- korrekte Montage der Klammern und Schutz der Leichtmetallfelgen
- Fahrzeugauswahl, Dateneingabe und Wahl der Fahrwerksvariante
- Herstellerspezifikationen und Arbeitsplatzprüfungen
- Nivellierung von Plattform und Gerät
- Runout-Kompensation und Rollkompensation
- Ergebnisse interpretieren, Farbcodierung, Warnungen und Grafiken
- Kunden- und Fahrzeugdaten speichern
Modul 5 — Praktische Messung
- Fahrzeug einfahren und positionieren
- Fahrzeug in der Datenbank auswählen
- Ziele und Radklammern montieren
- Runout-Kompensation durchführen
- Anfangszustand und Lenkwinkel messen
- Vorder- und Hinterachse analysieren
- Parameter außerhalb der Toleranz identifizieren
- korrekte Einstellreihenfolge festlegen
- Anfangsbericht erstellen
- jeder Teilnehmer nimmt an Geräteaufbau und Ergebnisanalyse teil
Modul 6 — Einstellung der Achsausrichtung
- korrekte Einstellreihenfolge und warum die Hinterachse meist zuerst eingestellt wird
- Lenkrad zentrieren
- Vorspur einstellen
- Möglichkeiten der Sturz- und Nachlaufeinstellung
- Spezialwerkzeuge verwenden
- Vorgehen bei Fahrzeugen mit begrenzten Einstellmöglichkeiten des Herstellers
- Lenkradstellung prüfen, nachmessen und verifizieren
- Unterschied zwischen Herstellertoleranz und Optimalwert
- deformierte Bauteile und Situationen erkennen, in denen Spezifikationen nicht erreicht werden können
- praktische Einstellung und Vorher-Nachher-Vergleich
Modul 7 — Berichterstellung und Abschluss
- Vorher-Nachher-Berichte erstellen
- Ergebnisse dem Kunden erklären
- Ergebnisse archivieren
- häufige Bedienfehler
- Fragen und Antworten
- kurzer Wissenstest
Kernaussage Tag 1: Die Reihenfolge der Arbeit ist genauso wichtig wie die Messpräzision.
Tag 2 — ADAS-Systeme und Kalibrierung
Der zweite Tag führt vom Verständnis der ADAS-Systeme zur vollständigen statischen oder dynamischen Kalibrierung und Fehlerbehebung.
Einführung in ADAS-Systeme60 min
Wichtige ADAS-Funktionen60 min
Wann Kalibrierung erforderlich ist45 min
Statische und dynamische Kalibrierung60 min
Vorbereitung von Arbeitsplatz und Fahrzeug45 min
Arbeit mit SmartSafe ADAS60 min
Vollständige praktische Kalibrierung60 min
Fehlerbehebung und häufige Fehler30 min
Modul 8 — Einführung in ADAS
- Definition von ADAS und seine Rolle in der aktiven Sicherheit
- Automatisierungsgrade und Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
- Rolle von Kameras, Radaren, Ultraschallsensoren und LiDAR
- Kommunikation mit ABS, ESP, Lenkung und Motorsystemen
- Zusammenhang mit der Achsausrichtung
- Einfluss der Lenkradstellung und des Schubwinkels
Modul 9 — Wichtige ADAS-Funktionen
- Spurverlassenswarnung (LDW)
- Spurhalteassistent (LKA)
- Adaptiver Tempomat (ACC)
- Forward-Collision-Warnung (FCW)
- Autonomes Notbremsen (AEB)
- Verkehrszeichenerkennung (TSR)
- Toter-Winkel-Erkennung (BSD)
- Querverkehrswarnung hinten (RCTA)
- Nachtsicht
- Intelligente Lichtsteuerung
- Fahrerüberwachungssystem
- Rundumsicht-Monitor
- Parkassistent
- Erkennung von Fußgängern und Radfahrern
- für jedes System: Wirkprinzip, Sensortyp und -position, Betriebsbedingungen, typische Fehler und Folgen falscher Kalibrierung
Modul 10 — Wann Kalibrierung erforderlich ist
- Windschutzscheiben- oder Frontkameratausch
- Radar-Sensor-Tausch oder -Verschiebung
- Reparatur der vorderen/hinteren Karosserie oder des Chassis
- Stoßstangen- oder Radarhalter-Tausch
- Lenkungsreparatur und Fahrwerkskomponenten-Tausch
- Einstellung der Achsausrichtung
- Fahrhöhenänderung, Feder- oder Dämpfertausch
- Unfallschaden oder relevante DTC-Codes
- Herstelleranforderung oder Software-Update der Steuergeräte
- festlegen, ob nach der Ausrichtung Kamera-, Radar- oder Lenkwinkelkalibrierung erforderlich ist
Modul 11 — Statische und dynamische Kalibrierung
- Statische Kalibrierung: Werkstatt, ADAS-Rahmen, Paneele und Ziele
- Positionierung relativ zur Fahrzeugachse, vorgegebene Distanzen und Höhen
- Beleuchtungsbedingungen und Bodenniveau, Beseitigung von Reflexionen und Hindernissen
- Dynamische Kalibrierung: Kalibrierung während der Fahrt
- erforderliche Geschwindigkeit und Straßentyp, Fahrstreifenmarkierungen und Sicht
- Witterungsbedingungen, Strecke und Dauer der Testfahrt
- Sicherheitsmaßnahmen und Überwachung des Diagnosestatus
- Kombiniertes Verfahren: Fahrzeuge, die sowohl statische als auch dynamische Kalibrierung erfordern
- korrekte Reihenfolge der Vorgänge und Verifikation des erfolgreichen Abschlusses
Modul 12 — Vorbereitung von Arbeitsplatz und Fahrzeug
- minimale Abmessungen des Arbeitsplatzes und Bodenniveau
- korrekte Beleuchtung und Entfernung von Objekten, die das Radar beeinflussen
- Fahrzeugposition, Distanzen und Höhen, sichere Bewegung um den Rahmen
- Lagerung und Wartung der Paneele
- Fahrzeugvorbereitung: Reifendruck, Radgrößen und Fahrhöhe
- korrekte Beladung und Tankfüllung, geschlossene Türen und Gepäckraum
- Lenkrad zentriert, DTC- und Batteriespannungsprüfung
- geregeltes Netzteil verwenden
- Zustand von Kamera, Glas, Haltern und Radaroberfläche
Modul 13 — Arbeit mit SmartSafe ADAS
- Komponenten der SmartSafe ADAS-Ausrüstung
- Rahmen zusammenbauen und positionieren
- Paneel auswählen und Datenbank nutzen
- Suche nach Marke, Modell und Jahr
- Kamera, Radar oder anderen Sensor auswählen
- Herstelleranweisungen lesen
- Positionierung relativ zu Mittellinie, Hinterachse und Schubachse
- Paneelhöhe und -distanz einstellen
- Laser- und mechanische Messsysteme verwenden
- Diagnosegerät verbinden
- Verfahren starten und überwachen
Modul 14 — Vollständige praktische Kalibrierung
- Fahrzeugidentifikation
- Diagnose-Scan
- Ausrichtung und Lenkradstellung prüfen
- Fahrzeug vorbereiten
- Verfahren und Ziel auswählen
- ADAS-Rahmen positionieren und zentrieren
- Höhe und Distanz einstellen
- Kalibrierung starten und überwachen
- DTC-Codes löschen und erneut prüfen
- Erfolg verifizieren und Abschlussbericht ausstellen
Modul 15 — Fehlerbehebung
- Kalibrierung startet nicht oder System wird nicht erkannt
- falsche Fahrzeugvariante, Paneel oder Ziel
- falsche Distanz, Höhe oder Rahmenzentrierung
- Lenkrad nicht zentriert oder Ausrichtung fehlerhaft
- defekter Lenkwinkelsensor
- unzureichende Batteriespannung
- schlechte Beleuchtung oder Reflexionen
- versetzter Kamera- oder Radarhalter
- Verfahren wird abgeschlossen, aber Fehler bleibt
- Unterschied zwischen abgeschlossenem Verfahren und einem tatsächlich korrekten System
Praktische Übungen
- Fahrzeuginspektion vor der Messung
- Aufbau von Fahrzeug, Klammern und Zielen
- Fahrzeugauswahl und Runout-Kompensation
- Achsausrichtungsmessung und -analyse
- Vorspureinstellung und Lenkradzentrierung
- Vorher-Nachher-Ausrichtungsbericht
- vollständiger ADAS-System-Scan
- Verfahrens- und Zielauswahl
- Rahmen- und Zielpositionierung
- statische Kamera- oder Radarkalibrierung
- Ergebnisverifikation und Abschlussbericht
Schulungsausrüstung
- SmartSafe 3D-Achsausrichtsystem
- SmartSafe ADAS-System, Rahmen, Paneele und Ziele
- Radklammern und Ziele
- Diagnose-Tablet und OBD-Kommunikationsmodul
- geregeltes Netzteil
- Distanz- und Höhenmesswerkzeuge
- Lenkrad- und Bremspedalsperren
- Ausrichtplattform oder Hebebühne
- Fahrzeug mit unterstütztem ADAS-System
- Spezialwerkzeuge für die Achsausrichtung
Schulungsmethodik
- Theorievorträge
- Trainer-Demonstrationen
- praktische Übungen der Teilnehmer
- Analyse realer Werkstattfälle
- Gruppenarbeit und Lösung typischer Probleme
- Fragen und Antworten
- abschließender Theorie- und Praxis-Test
Bewertung und Zertifizierung
Theorie
- Kernparameter der Achsausrichtung
- Fahrzeugvorbereitung
- Zusammenhang zwischen Ausrichtung und ADAS
- Bedingungen für statische und dynamische Kalibrierung
- Situationen, in denen Kalibrierung Pflicht ist
- Sicherheitsverfahren
Praktische Übungen
- Fahrzeug und Gerät vorbereiten
- Geometrie messen und Ergebnisse analysieren
- ADAS-System vorbereiten
- Kalibrierungsziel positionieren
- Kalibrierung starten
- Ergebnisse verifizieren und Bericht erstellen
Abschlusskriterien
- Teilnahme an beiden Schulungstagen
- mindestens 70% im Theorie-Test
- erfolgreiche Durchführung der Praxisaufgabe
- Einhaltung der Arbeitsreihenfolge und Sicherheitsverfahren
SmartSafe Zertifikat
TitleWheel Alignment & ADAS Calibration — Professional Training
Themen
- Messung und Grundeinstellung der Achsausrichtung
- Fahrzeugvorbereitung für die ADAS-Kalibrierung
- Bedienung der SmartSafe Achsausrichtungs-Ausrüstung
- Bedienung der SmartSafe ADAS-Ausrüstung
- Grundlegende statische und dynamische Kalibrierungsverfahren
Abschließendes Lernergebnis
TextDie Teilnehmer verstehen, dass ADAS-Kalibrierung keine isolierte Service-Operation ist, sondern Teil eines integrierten Prozesses, der mechanischen Zustand, Radgeometrie, elektronische Diagnose und präzise Positionierung verbindet. Hauptziel ist, dass jeder Teilnehmer die Achsausrichtungsmessung und eine grundlegende ADAS-Kalibrierung selbstständig, sicher und gemäß den Herstellerverfahren mit SmartSafe-Professionalausrüstung durchführt.
Kernpunkte
- korrekter Reifenzustand
- intaktes Fahrwerk
- korrekte Achsausrichtung
- zentriertes Lenkrad
- funktionierende ADAS-Sensoren
- korrekt positionierte Kalibrierungsausrüstung
- angemessenes Diagnoseverfahren
- abschließende Verifikation des Gesamtsystems
KernaussageKorrekte Geometrie. Genaue Kalibrierung. Sicheres Fahren.
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