← Zurück zur TEC AcademyNiveauGrundkurs Dauer3 Tage FormatPräsenz BereichEV-Technik
GrundkursPräsenz
EV-Technik · EV 2Sichere Spannungsfreiheit und Reaktivierung der HV-Systeme
Foundation-Stufe — 3 Tage / 24 Stunden. Kontaktoren, Pre-charge, Service-Disconnects, HVIL, Lockout/Tagout, Spannungsfreiheitsprüfung, RT100/IRT01, praktische Prüfung und Reaktivierung.
Schulungsziel
Das HV-System in einen spannungslosen Zustand bringen, das Fehlen von Spannung bestätigen und das Fahrzeug sicher reaktivieren gemäß Herstellerverfahren und lokalen Vorschriften.
Zielgruppe
- Techniker, die EV 1 besuchen oder abgeschlossen haben
- Service-Techniker, die HV-Spannungsfreiheit durchführen
- Diagnose-Fachleute für EV/HV-Systeme
- SmartSafe-Partner-Trainer
Voraussetzungen
Kurs EV 1 abgeschlossen oder vergleichbare Vorkenntnisse.
Kursdaten
Theorie30%
Praxis70%
Lernziele und Ergebnisse
- HV-Systemaufbau und Schutzelemente verstehen
- Lockout/Tagout und Spannungsfreiheitsprüfung durchführen
- Spannung und Isolation mit RT100/IRT01 messen
- Fahrzeug sicher reaktivieren und Endkontrolle durchführen
- Praktische Prüfung zu Spannungsfreiheit und Reaktivierung bestehen
Tagesprogramm
Tag 1 — Aufbau und Schutz des HV-Systems
Kontaktoren, Pre-charge, Service-Disconnects, HVIL und Pyro-Sicherungen.
Theorie90 min
Dozenten-Demonstration105 min
Praxisarbeit150 min
Fallanalyse und Auswertung60 min
Theorie — HV-Aufbau und Schutz
- HV-Kontaktoren und Pre-charge-System
- Service-Disconnects und Service-Stecker
- HV Interlock Loop und pyrotechnische Sicherungen
- Kondensatorentladung, Kontaktschutz und Potentialausgleich
- Service-Dokumentation lesen und Messpunkte finden
Praxisarbeit
- HV-Komponenten mit P03 identifizieren
- Kontaktoren- und Interlock-Status lesen
- Service-Verfahren und Fahrzeugdaten prüfen
Tag 2 — Spannungsfreiheit und Prüfung
Lockout/Tagout, Service-Stecker-Entfernung und Spannungsfreiheitsprüfung.
Theorie90 min
Dozenten-Demonstration105 min
Praxisarbeit150 min
Fallanalyse und Auswertung60 min
Theorie — Spannungsfreiheit und Prüfung
- Risikobewertung, Zündung aus und Schlüsselkontrolle
- Lockout/Tagout und 12-V-Trennung
- Service-Stecker entfernen und Entlade-Wartezeit
- Verfahren Messgerät / messen / Messgerät erneut
- Spannungsfreiheits- und Isolationsprüfung
Praxisarbeit
- Spannung und Isolation messen
- RT100 / IRT01 verwenden
- HV-Status mit P03 überwachen
- Ergebnisse vor der Reparatur aufzeichnen
Tag 3 — Reaktivierung und Endkontrolle
Abschluss prüfen, reaktivieren und Funktionstest.
Theorie90 min
Dozenten-Demonstration105 min
Praxisarbeit150 min
Fallanalyse und Auswertung60 min
Theorie — Reaktivierung und Kontrolle
- Abgeschlossene Arbeit und Schutzabdeckungen prüfen
- HV wieder anschließen und 12-V-System aktivieren
- Interlock prüfen, Fehler löschen und Isolation verifizieren
- Funktionstest, Final-Scan und Sicherheitsbericht
Praxisarbeit
- Praktische Prüfung: vollständige Spannungsfreiheit, Bestätigung und Fahrzeug-Reaktivierung
Praktische Übungen
- HV-Komponenten und Kontaktoren-/Interlock-Status mit P03 identifizieren
- Spannung und Isolation mit RT100/IRT01 messen
- Lockout/Tagout und Service-Stecker-Entfernung
- HV-Status überwachen und Ergebnisse aufzeichnen
- Praktische Prüfung: Spannungsfreiheit, Bestätigung und Reaktivierung
Schulungsausrüstung
- P03 — Kontaktoren-, Interlock- und HV-System-Status lesen
- RT100 / IRT01 — Isolationswiderstandsmessung und Bestätigung des sicheren HV-Zustands
- Multimeter und isoliertes Zubehör — Spannungsfreiheitsprüfung und Potentialausgleich
Bewertung und Zertifizierung
Theorie
- Theorietest — 20% der Gesamtpunktzahl
- Umfasst EV-Architektur, HV-Sicherheit, Messungen, Diagnose und die Kursgeräte
Praktische Übungen
- Praxisübungen — 50% der Gesamtpunktzahl
- Abschluss-Praxisaufgabe — 30% der Gesamtpunktzahl
Abschlusskriterien
- Mindestens 75% der Gesamtpunktzahl
- Alle sicherheitskritischen Verfahren müssen korrekt ausgeführt werden
- Ein kritischer Sicherheitsfehler beendet die praktische Prüfung automatisch
- Maximal acht Teilnehmer; Praxisarbeit in Paaren
- Mindestens ein Geräte-Set pro zwei Teilnehmer
- Mindestens zwei Fahrzeuge oder ein EV und ein PHEV unterschiedlicher Architektur
SmartSafe Zertifikat
TitleSmartSafe EV Foundation Technician
Themen
- Ausgestellt nach erfolgreicher Absolvierung von EV 1 und EV 2
- Umfasst grundlegende Sicherheit, Fahrzeugannahme und Arbeit am spannungsfreien HV-System
- Die gesetzliche Berechtigung richtet sich nach nationalen Vorschriften
Abschließendes Lernergebnis
TextDer Teilnehmer kann ein EV für die Arbeit am spannungsfreien System vorbereiten und es sicher wieder in Betrieb nehmen, innerhalb der durch lokale Vorschriften definierten Befugnisse.
Kernpunkte
- Zertifikat: SmartSafe EV Foundation Technician (EV 1 + EV 2)
- Nächster Schritt: EV 3 — Diagnose der Antriebs- und Energiesysteme
KernaussageSichere Spannungsfreiheit und zuverlässige Reaktivierung — im gesetzlichen Rahmen.
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