{"id":5992,"date":"2026-09-07T01:06:42","date_gmt":"2026-09-07T01:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/smartsafe-europe.com\/academy\/smartsafe-ev-professional-komplexe-fehler-und-abschlussqualifikation\/"},"modified":"2026-09-14T21:34:56","modified_gmt":"2026-09-14T21:34:56","slug":"smartsafe-ev-professional-komplexe-fehler-und-abschlussqualifikation","status":"publish","type":"smartsafe_course","link":"https:\/\/smartsafe-europe.com\/de\/academy\/smartsafe-ev-professional-komplexe-fehler-und-abschlussqualifikation\/","title":{"rendered":"SmartSafe EV Professional \u2014 komplexe Fehler und Abschlussqualifikation"},"content":{"rendered":"<div class=\"sse-course-content\">\n<p class=\"sse-course-lead\">Professional-Stufe \u2014 3 Tage \/ 24 Stunden. Intermittierende HVIL- und Isolationsfehler, Pre-charge\/Kontaktoren, READY-Probleme, AC\/DC-Laden, BMS, \u00dcberhitzung, professioneller Serviceprozess, Abschluss-Theorie- und Praxispr\u00fcfung.<\/p>\n<ul class=\"sse-course-topics\">\n<li>Intermittierende HVIL- und Isolationsfehler<\/li>\n<li>Pre-charge, Kontaktoren und READY-Probleme<\/li>\n<li>AC\/DC-Laden und BMS-Inkonsistenz<\/li>\n<li>Professioneller Serviceprozess und Berichterstattung<\/li>\n<li>Abschluss-Theoriepr\u00fcfung<\/li>\n<li>Abschluss-Praxispr\u00fcfung mit unbekanntem Fehler<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"sse-course-details\">\n<p><strong>Ziel:<\/strong> Alle bisherigen Kenntnisse durch Diagnose und Behebung komplexer Fehler am kompletten EV- und Batteriesystem integrieren.<\/p>\n<h2>Zielgruppe<\/h2>\n<ul>\n<li>Techniker, die EV 1\u2013EV 5 abgeschlossen haben<\/li>\n<li>EV-Spezialisten und Serviceleiter<\/li>\n<li>SmartSafe-Partner-Trainer<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Voraussetzungen:<\/strong> Kurse EV 1\u2013EV 5 abgeschlossen.<\/p>\n<h2>Kursdaten<\/h2>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 3 Tage \/ 24 Stunden<\/p>\n<p><strong>Format:<\/strong> Vor Ort, live<\/p>\n<p><strong>Level:<\/strong> Professional<\/p>\n<p><strong>Venue:<\/strong> SmartSafe Europe TEC-Zentrum, Kroatien<\/p>\n<p><strong>Group Size:<\/strong> Max. 8 Teilnehmer<\/p>\n<p><strong>Instruction:<\/strong> 24 Stunden Unterricht<\/p>\n<p><strong>Modules Count:<\/strong> 3<\/p>\n<h2>Theorie-\/Praxisanteil<\/h2>\n<p><strong>Theorie:<\/strong> 30%<\/p>\n<p><strong>Practice:<\/strong> 70%<\/p>\n<h2>Ziele<\/h2>\n<ul>\n<li>Intermittierende HVIL- und Isolationsfehler diagnostizieren<\/li>\n<li>Pre-charge-, Kontaktoren- und READY-Probleme l\u00f6sen<\/li>\n<li>AC\/DC-Laden und BMS-Inkonsistenz analysieren<\/li>\n<li>Professionellen Serviceprozess und Berichterstattung leiten<\/li>\n<li>Abschluss-Theorie- und Praxispr\u00fcfung bestehen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tagesprogramm<\/h2>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 1 \u2014 Komplexe und intermittierende Fehler<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> HVIL, Isolation, Pre-charge, READY und Laden.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Dozenten-Demonstration<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 105 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 150 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fallanalyse und Auswertung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie \u2014 Komplexe Fehler<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Intermittierende HV-Interlock-Fehler<\/li>\n<li>Isolationsfehler unter bestimmten Bedingungen<\/li>\n<li>Pre-charge- und Kontaktorenfehler<\/li>\n<li>Fahrzeug geht nicht in READY-Modus<\/li>\n<li>Unterbrochenes AC\/DC-Laden und inkonsistente BMS-Daten<\/li>\n<li>\u00dcberhitzung von Batterie\/Antrieb und Probleme nach Unfall<\/li>\n<li>Einfluss der 12-V-Batterie und Analyse mehrerer Fehler<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Systemdiagnose mit P03<\/li>\n<li>Oszilloskop, Multimeter und Stromzangen<\/li>\n<li>Isolationspr\u00fcfung mit RT100 \/ IRT01<\/li>\n<li>Datenanalyse vor und w\u00e4hrend des Fehlers<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 2 \u2014 Professioneller Reparaturprozess<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Diagnosestrategie, Planung und Berichterstattung.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Dozenten-Demonstration<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 105 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 150 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fallanalyse und Auswertung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie \u2014 Professioneller Prozess<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Diagnosestrategie erstellen und Symptome von Ursachen trennen<\/li>\n<li>Reparaturzeit und -kosten sch\u00e4tzen<\/li>\n<li>Sichere Arbeit planen und SmartSafe-Ger\u00e4te w\u00e4hlen<\/li>\n<li>Anfangszustand, Reparatur und Qualit\u00e4tskontrolle dokumentieren<\/li>\n<li>Ergebnis validieren, Probefahrt und Post-Scan<\/li>\n<li>Battery-Health-\/Versicherer-\/Kundenberichte vorbereiten<\/li>\n<li>EV-Service-Center-Organisation und Remote-Support<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Diagnosestrategie f\u00fcr einen komplexen Fall erstellen<\/li>\n<li>Reparaturzeit und -kosten sch\u00e4tzen<\/li>\n<li>Sichere Arbeit planen und Ger\u00e4te w\u00e4hlen<\/li>\n<li>Reparatur und Qualit\u00e4tskontrolle dokumentieren<\/li>\n<li>Ergebnis validieren und Post-Scan<\/li>\n<li>Kunden-\/Versichererbericht vorbereiten<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 3 \u2014 Abschluss-Theorie- und Praxispr\u00fcfung<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Theorie und Praxispr\u00fcfung mit unbekanntem Fehler.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Dozenten-Demonstration<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 105 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 150 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fallanalyse und Auswertung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie \u2014 Abschlusspr\u00fcfung<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Theorie: EV-Architektur, HV-Sicherheit, Messungen, Diagnose, BMS, Batteriepack, Balancing und Kapazit\u00e4tstest<\/li>\n<li>Praktische Pr\u00fcfung an einem Fahrzeug oder Batteriesystem mit unbekanntem Fehler<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Risiko bewerten und Arbeitsplatz sichern<\/li>\n<li>Erstbericht und Pr\u00fcfplan vorbereiten<\/li>\n<li>Ger\u00e4te w\u00e4hlen und Ursache durch Messung best\u00e4tigen<\/li>\n<li>Autorisierte Reparatur durchf\u00fchren oder vorschlagen<\/li>\n<li>Endkontrolle und Kundenbericht abschlie\u00dfen<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n<h2>Praxisteil<\/h2>\n<ul>\n<li>Systemdiagnose mit P03 und Datenanalyse<\/li>\n<li>Isolationspr\u00fcfung mit RT100\/IRT01 und Oszilloskop-Signalanalyse<\/li>\n<li>Diagnosestrategie und Reparaturabsch\u00e4tzung erstellen<\/li>\n<li>Reparatur, Qualit\u00e4tskontrolle und Berichte dokumentieren<\/li>\n<li>Abschluss-Praxispr\u00fcfung: unbekannter Fehler, messbest\u00e4tigte Ursache und Endkontrolle<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ausr\u00fcstung<\/h2>\n<ul>\n<li>Komplettes SmartSafe EV-System \u2014 P03, RT100\/IRT01, Oszilloskop, Multimeter, Stromzangen, EB240\/EB480 und EP401<\/li>\n<li>P03 \u2014 Systemdiagnose, DTC, Live-Daten, Aktorik-Tests und Batteriediagnose<\/li>\n<li>RT100 \/ IRT01 \u2014 Isolationspr\u00fcfung und Best\u00e4tigung des sicheren HV-Zustands<\/li>\n<li>EB240\/EB480 und EP401 \u2014 Balancing und Kapazit\u00e4tstest bei Batteriefehlern<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bewertung<\/h2>\n<h3>Theorie<\/h3>\n<ul>\n<li>Theorietest \u2014 20% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<li>Umfasst EV-Architektur, HV-Sicherheit, Messungen, Diagnose und die Kursger\u00e4te<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Praxisteil<\/h3>\n<ul>\n<li>Praxis\u00fcbungen \u2014 50% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<li>Abschluss-Praxisaufgabe \u2014 30% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Kriterien<\/h3>\n<ul>\n<li>Mindestens 75% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<li>Alle sicherheitskritischen Verfahren m\u00fcssen korrekt ausgef\u00fchrt werden<\/li>\n<li>Ein kritischer Sicherheitsfehler beendet die praktische Pr\u00fcfung automatisch<\/li>\n<li>Maximal acht Teilnehmer; Praxisarbeit in Paaren<\/li>\n<li>Mindestens ein Ger\u00e4te-Set pro zwei Teilnehmer<\/li>\n<li>Mindestens zwei Fahrzeuge oder ein EV und ein PHEV unterschiedlicher Architektur<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Zertifikat<\/h2>\n<p><strong>Titel:<\/strong> SmartSafe Certified EV Professional Technician<\/p>\n<h3>Punkte<\/h3>\n<ul>\n<li>Abschlusszertifikat f\u00fcr die komplette EV Technician Academy (EV 1\u2013EV 6)<\/li>\n<li>Umfasst komplette professionelle Diagnose und Batteriesystem-Service im Rahmen der gesetzlichen Berechtigung<\/li>\n<li>SmartSafe-Zertifikat best\u00e4tigt die Schulungsabsolvierung; die gesetzliche Berechtigung richtet sich nach nationalen Vorschriften<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ergebnis<\/h2>\n<p><strong>Beschreibung:<\/strong> Der Teilnehmer kann Diagnose selbstst\u00e4ndig organisieren und komplexe EV- und Batteriesystemfehler innerhalb der Grenzen der lokalen gesetzlichen Berechtigung l\u00f6sen.<\/p>\n<h3>Kernpunkte<\/h3>\n<ul>\n<li>Zertifikat: SmartSafe Certified EV Professional Technician (EV 1\u2013EV 6)<\/li>\n<li>Abschluss des kompletten Programms: 6 Kurse, 18 Arbeitstage, 144 Schulungsstunden<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Motto:<\/strong> Ein unabh\u00e4ngiger EV- und Batteriesystem-Profi \u2014 im gesetzlichen Rahmen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Professional-Stufe \u2014 3 Tage \/ 24 Stunden. 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