{"id":5977,"date":"2026-09-07T01:06:40","date_gmt":"2026-09-07T01:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/smartsafe-europe.com\/academy\/grundlagen-der-elektro-und-hybridfahrzeuge\/"},"modified":"2026-09-14T21:34:53","modified_gmt":"2026-09-14T21:34:53","slug":"grundlagen-der-elektro-und-hybridfahrzeuge","status":"publish","type":"smartsafe_course","link":"https:\/\/smartsafe-europe.com\/de\/academy\/grundlagen-der-elektro-und-hybridfahrzeuge\/","title":{"rendered":"Grundlagen der Elektro- und Hybridfahrzeuge"},"content":{"rendered":"<div class=\"sse-course-content\">\n<p class=\"sse-course-lead\">Foundation-Stufe \u2014 3 Tage \/ 24 Stunden. EV\/HEV-Architektur, HV-Komponenten und Risiken, sichere Fahrzeugannahme, SmartSafe P03, Grundmessungen und Checkliste.<\/p>\n<ul class=\"sse-course-topics\">\n<li>MHEV, HEV, PHEV, BEV und Brennstoffzellen-Fahrzeuge<\/li>\n<li>HV-Batterie, BMS, Wechselrichter, Motor, DC\/DC, OBC, Kontaktoren<\/li>\n<li>EV-Werkstatt-Sicherheit: Gefahren, PSA und Verfahren<\/li>\n<li>Grundmessungen und Fahrzeugpr\u00fcfung<\/li>\n<li>SmartSafe P03 und RT100\/IRT01<\/li>\n<li>Erstbericht und Annahme-Checkliste<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"sse-course-details\">\n<p><strong>Ziel:<\/strong> Einf\u00fchrung in die Architektur von Elektro- und Hybridfahrzeugen, Hauptkomponenten, Hochspannungsrisiken und korrekte Werkstatt-Annahmeverfahren.<\/p>\n<h2>Zielgruppe<\/h2>\n<ul>\n<li>Service-Techniker und Mechaniker mit Kontakt zu EV\/HEV-Fahrzeugen<\/li>\n<li>Diagnose-Fachleute f\u00fcr EV\/HV-Systeme<\/li>\n<li>Serviceberater und Werkstattleiter<\/li>\n<li>SmartSafe-Partner-Trainer und -Techniker<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Voraussetzungen:<\/strong> Grundkenntnisse der Fahrzeug-Elektronik und Diagnose; Werkstatterfahrung.<\/p>\n<h2>Kursdaten<\/h2>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 3 Tage \/ 24 Stunden<\/p>\n<p><strong>Format:<\/strong> Vor Ort, live<\/p>\n<p><strong>Level:<\/strong> Foundation<\/p>\n<p><strong>Venue:<\/strong> SmartSafe Europe TEC-Zentrum, Kroatien<\/p>\n<p><strong>Group Size:<\/strong> Max. 8 Teilnehmer<\/p>\n<p><strong>Instruction:<\/strong> 24 Stunden Unterricht<\/p>\n<p><strong>Modules Count:<\/strong> 3<\/p>\n<h2>Theorie-\/Praxisanteil<\/h2>\n<p><strong>Theorie:<\/strong> 30%<\/p>\n<p><strong>Practice:<\/strong> 70%<\/p>\n<h2>Ziele<\/h2>\n<ul>\n<li>EV\/HEV-Architektur erkennen und HV-Komponenten identifizieren<\/li>\n<li>HV-Risiken verstehen und grundlegende Sicherheitsverfahren anwenden<\/li>\n<li>Diagnose sicher anschlie\u00dfen und HV-Status lesen<\/li>\n<li>Grundmessungen und Sichtpr\u00fcfung durchf\u00fchren<\/li>\n<li>Erstbericht und Annahme-Checkliste erstellen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tagesprogramm<\/h2>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 1 \u2014 EV- und Hybridtechnologien<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Architektur, Komponenten und Terminologie von EV\/HEV-Fahrzeugen.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Dozenten-Demonstration<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 105 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 150 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fallanalyse und Auswertung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie \u2014 EV- und Hybridtechnologien<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>MHEV, HEV, PHEV, BEV und Brennstoffzellen-Fahrzeuge<\/li>\n<li>Grundlegende Elektroantriebs-Architektur und HV\/LV-Netze<\/li>\n<li>HV-Batterie, BMS, Wechselrichter, Motor, DC\/DC, OBC, PDU, Kontaktoren und Thermomanagement<\/li>\n<li>Identifikation von HV-Komponenten und -Kabeln<\/li>\n<li>SOC, SOH, Zelle, Modul und Batteriepack-Terminologie<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>EV-Systeme mit SmartSafe P03 erkennen<\/li>\n<li>Steuerger\u00e4te identifizieren<\/li>\n<li>Ersten vollst\u00e4ndigen Fahrzeugbericht erstellen<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 2 \u2014 Sicherheit in der EV-Werkstatt<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Gefahren, Schutzausr\u00fcstung und Verfahren f\u00fcr die Annahme besch\u00e4digter EV.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Dozenten-Demonstration<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 105 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 150 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fallanalyse und Auswertung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie \u2014 EV-Werkstatt-Sicherheit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Elektrischer Schlag, Lichtbogen und Kurzschluss<\/li>\n<li>Brandrisiko und Thermal Runaway<\/li>\n<li>PSA, Isolierhandschuhe und isolierte Werkzeuge<\/li>\n<li>Werkstattorganisation, Fahrzeugbarrieren und Warnkennzeichnungen<\/li>\n<li>Notfallverfahren und Annahme besch\u00e4digter EV<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Diagnoseger\u00e4t sicher anschlie\u00dfen<\/li>\n<li>Fahrzeug-Pre-Scan und HV-Status lesen<\/li>\n<li>Fahrzeug identifizieren, das f\u00fcr weitere Arbeit unsicher ist<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 3 \u2014 Grundmessungen und Fahrzeugpr\u00fcfung<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Messungen von Spannung\/Strom\/Widerstand, Sichtpr\u00fcfung und Annahme-Checkliste.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Dozenten-Demonstration<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 105 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 150 min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fallanalyse und Auswertung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Theorie \u2014 Grundmessungen und Pr\u00fcfung<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>DC\/AC-Spannung, Strom, Widerstand, Leistung und Durchgang<\/li>\n<li>Bereichswahl und 12-V-Pr\u00fcfungen<\/li>\n<li>Sichtpr\u00fcfung von Steckverbindern, Kabeln und HV-Geh\u00e4usen<\/li>\n<li>Grundlegende Pr\u00fcfung des Ladesystems<\/li>\n<li>Einf\u00fchrung in den Isolationswiderstand<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praxisarbeit<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Multimeter und Stromzangen verwenden<\/li>\n<li>Demonstration RT100 \/ IRT01<\/li>\n<li>Daten mit P03 lesen<\/li>\n<li>EV-Annahme-Checkliste vorbereiten<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<\/section>\n<h2>Praxisteil<\/h2>\n<ul>\n<li>EV-Systeme und Steuerger\u00e4te mit P03 erkennen<\/li>\n<li>Diagnose sicher anschlie\u00dfen und HV-Status lesen<\/li>\n<li>Fahrzeug identifizieren, das f\u00fcr weitere Arbeit unsicher ist<\/li>\n<li>Multimeter, Stromzangen und RT100\/IRT01 verwenden<\/li>\n<li>Erstbericht und Annahme-Checkliste erstellen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ausr\u00fcstung<\/h2>\n<ul>\n<li>P03 \u2014 Fahrzeugidentifikation, kompletter Scan, DTC-Analyse, Live-Daten und Topologie<\/li>\n<li>Multimeter und Stromzangen \u2014 grundlegende Spannungs-, Strom- und Widerstandsmessungen<\/li>\n<li>RT100 \/ IRT01 \u2014 Demonstration der Isolationswiderstandsmessung und Best\u00e4tigung des sicheren HV-Zustands<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bewertung<\/h2>\n<h3>Theorie<\/h3>\n<ul>\n<li>Theorietest \u2014 20% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<li>Umfasst EV-Architektur, HV-Sicherheit, Messungen, Diagnose und die Kursger\u00e4te<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Praxisteil<\/h3>\n<ul>\n<li>Praxis\u00fcbungen \u2014 50% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<li>Abschluss-Praxisaufgabe \u2014 30% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Kriterien<\/h3>\n<ul>\n<li>Mindestens 75% der Gesamtpunktzahl<\/li>\n<li>Alle sicherheitskritischen Verfahren m\u00fcssen korrekt ausgef\u00fchrt werden<\/li>\n<li>Ein kritischer Sicherheitsfehler beendet die praktische Pr\u00fcfung automatisch<\/li>\n<li>Maximal acht Teilnehmer; Praxisarbeit in Paaren<\/li>\n<li>Mindestens ein Ger\u00e4te-Set pro zwei Teilnehmer<\/li>\n<li>Mindestens zwei Fahrzeuge oder ein EV und ein PHEV unterschiedlicher Architektur<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ergebnis<\/h2>\n<p><strong>Beschreibung:<\/strong> Der Teilnehmer kann ein Fahrzeug sicher annehmen, EV-Komponenten identifizieren, eine Grundpr\u00fcfung durchf\u00fchren und eine Erstdiagnose erstellen, ohne das HV-System zu \u00f6ffnen oder zu isolieren.<\/p>\n<h3>Kernpunkte<\/h3>\n<ul>\n<li>Foundation-Stufe \u2014 erster von sechs Kursen der EV Technician Academy<\/li>\n<li>N\u00e4chster Schritt: EV 2 \u2014 Sichere Spannungsfreiheit und Reaktivierung der HV-Systeme<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Motto:<\/strong> Ein sicherer Start mit EV-Fahrzeugen \u2014 ohne \u00d6ffnen des HV-Systems.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foundation-Stufe \u2014 3 Tage \/ 24 Stunden. 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