{"id":5974,"date":"2026-09-07T01:06:39","date_gmt":"2026-09-07T01:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/smartsafe-europe.com\/academy\/smartsafe-ac-ev-climate-academy-3\/"},"modified":"2026-09-14T21:34:53","modified_gmt":"2026-09-14T21:34:53","slug":"smartsafe-ac-ev-climate-academy-3","status":"publish","type":"smartsafe_course","link":"https:\/\/smartsafe-europe.com\/de\/academy\/smartsafe-ac-ev-climate-academy-3\/","title":{"rendered":"SmartSafe AC &#038; EV Climate Academy"},"content":{"rendered":"<div class=\"sse-course-content\">\n<p class=\"sse-course-lead\">Ein praxisorientiertes zweit\u00e4giges Programm f\u00fcr die professionelle Wartung mobiler Klimaanlagen mit den K\u00e4ltemitteln R134a und R1234yf, mit einem eigenen Modul f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge, Elektrokompressoren und sicheres Arbeiten an Hochspannungsfahrzeugen. 65% Praxis; live im SmartSafe Europe TEC Center in Kroatien.<\/p>\n<ul class=\"sse-course-topics\">\n<li>Praxisprogramm f\u00fcr R134a und R1234yf<\/li>\n<li>Eigenes EV- und Hybridmodul<\/li>\n<li>65% Praxis<\/li>\n<li>Sicherheit f\u00fcr R1234yf und Hochspannung<\/li>\n<li>AC519+, ECP739 und P03 Ger\u00e4te<\/li>\n<li>SmartSafe Academy-Zertifikat<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"sse-course-details\">\n<p><strong>Ziel:<\/strong> Ein praxisorientiertes zweit\u00e4giges Programm f\u00fcr die professionelle Wartung mobiler Klimaanlagen mit den K\u00e4ltemitteln R134a und R1234yf. Das Programm umfasst die Vorbereitung und Bedienung der Klimaservice-Station, kontrollierten Service und Diagnose, ein eigenes Modul f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge, Elektrokompressoren und sicheres Arbeiten an Hochspannungsfahrzeugen. Die Teilnehmer k\u00f6nnen das richtige K\u00e4ltemittel und \u00d6l w\u00e4hlen, die Station vorbereiten und bedienen, einen kontrollierten Service und eine Diagnose durchf\u00fchren, EV-Systeme vor PAG-\u00d6l-Kontamination sch\u00fctzen und eine grundlegende Elektrokompressor-Diagnose mit SmartSafe-Ger\u00e4ten durchf\u00fchren.<\/p>\n<h2>Zielgruppe<\/h2>\n<ul>\n<li>Klimaservice-Techniker in Auto-Werkst\u00e4tten<\/li>\n<li>Werkst\u00e4tten, die R1234yf- und EV-Service einf\u00fchren<\/li>\n<li>Technische Trainer, Service-Manager und SmartSafe-Partner<\/li>\n<li>Diagnose-Spezialisten, die einen strukturierten EV-HVAC-Ansatz suchen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Voraussetzungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Grundkenntnisse der Fahrzeug-Klimaanlagen<\/li>\n<li>Grundlegende Messf\u00e4higkeiten f\u00fcr Druck und Temperatur<\/li>\n<li>F\u00fcr das praktische EV-Modul: vorherige Hochspannungs-Sicherheitsschulung nach lokalen Vorschriften<\/li>\n<li>Pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung und Arbeitskleidung<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kursdaten<\/h2>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 2 Tage \/ 16 Stunden<\/p>\n<p><strong>Format:<\/strong> Theorie, Demonstration, Praxis und Abschlussbewertung<\/p>\n<p><strong>Level:<\/strong> Professional Service \u2014 Level 1<\/p>\n<p><strong>Venue:<\/strong> SmartSafe Europe TEC Center, Kroatien (vor Ort)<\/p>\n<p><strong>Group Size:<\/strong> 6\u201310 Teilnehmer<\/p>\n<p><strong>Instruction:<\/strong> 16 Stunden Unterricht<\/p>\n<h2>Theorie-\/Praxisanteil<\/h2>\n<p><strong>Theorie:<\/strong> 35%<\/p>\n<p><strong>Practice:<\/strong> 65%<\/p>\n<h2>Ziele<\/h2>\n<ul>\n<li>K\u00e4ltemittel identifizieren \u2014 Fahrzeugkennzeichnungen, Service-Anschl\u00fcsse und K\u00e4ltemitteltyp pr\u00fcfen, Mischen von R134a und R1234yf verhindern<\/li>\n<li>Das richtige \u00d6l w\u00e4hlen \u2014 PAG- und POE-\u00d6le unterscheiden und nur die Spezifikation des Fahrzeug- oder Kompressorherstellers verwenden<\/li>\n<li>Klimastation vorbereiten \u2014 Fl\u00fcssigkeitsst\u00e4nde, Filter, Vakuumpumpe, Schlauchsauberkeit, gew\u00e4hltes K\u00e4ltemittel und \u00d6l pr\u00fcfen<\/li>\n<li>Einen vollst\u00e4ndigen Service durchf\u00fchren \u2014 R\u00fcckgewinnung, Recycling, Vakuum, Hold-Test, \u00d6ldosierung und pr\u00e4zise Bef\u00fcllung<\/li>\n<li>Systemleistung diagnostizieren \u2014 Dr\u00fccke, Temperaturen, Luftstrom, L\u00fcfter, Sensoren und Steuerungsdaten in Beziehung setzen<\/li>\n<li>EV-HVAC sicher warten \u2014 HV-Verfahren anwenden, Isolationswiderstand sch\u00fctzen und f\u00fcr Elektrokompressoren geeignete Ger\u00e4te verwenden<\/li>\n<li>Elektrokompressor testen \u2014 Fahrzeugdiagnose, Isolationspr\u00fcfung und dedizierten Drive-Circuit- und Mechaniktest kombinieren<\/li>\n<li>Ergebnis dokumentieren \u2014 Servicebericht mit Mengen, Parametern, Fehlern und Kundempfehlungen erstellen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kursablauf<\/h2>\n<ul>\n<li>Identifikation \u2014 K\u00e4ltemittelkennzeichnung, F\u00fcllmenge, \u00d6lart und -menge, Service-Anschl\u00fcsse<\/li>\n<li>Erstdiagnose \u2014 DTCs, statische und Betriebsdr\u00fccke, Temperaturen, L\u00fcfter, Ger\u00e4usch und Leistung<\/li>\n<li>Anschluss \u2014 korrekte Kupplungen, Schlauchsauberheitspr\u00fcfung, K\u00e4ltemittel- und \u00d6lauswahl an der Station<\/li>\n<li>R\u00fcckgewinnung \u2014 kontrollierte Entnahme und Messung der zur\u00fcckgewonnenen Menge; automatische Alt\u00f6l-Entleerung<\/li>\n<li>Vakuum und Test \u2014 angemessene Vakuumphase und \u00dcberwachung der Stabilit\u00e4t \/ Druckanstieg<\/li>\n<li>\u00d6l und K\u00e4ltemittel \u2014 exakte \u00d6lspezifikation und exakte K\u00e4ltemittelmasse bef\u00fcllen<\/li>\n<li>Leistungspr\u00fcfung \u2014 Dr\u00fccke, Temperaturen, Luftstrom und Sollwerte vergleichen<\/li>\n<li>Bericht \u2014 Ergebnisse und Empfehlungen f\u00fcr weitere Reparatur drucken \/ speichern<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tagesprogramm<\/h2>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 1 \u2014 R134a und R1234yf<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Tag 1 verbindet Klimagrundlagen, Sicherheit und K\u00e4ltemittel mit einem vollst\u00e4ndigen praktischen Service und der Leistungsdiagnose.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 08:30\u201309:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Einf\u00fchrung, Sicherheit und Kursziele<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 30 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:00\u201310:15<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Architektur der Fahrzeug-Klimaanlage<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 75 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:30\u201311:45<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> R134a im Vergleich zu R1234yf<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 75 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 11:45\u201312:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> \u00d6l und Kontamination<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 45 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:15\u201314:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Vorbereitung der Klimastation<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 75 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 14:30\u201316:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Vollst\u00e4ndiger Service \u2014 Automatik- und Manualmodus<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 90 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:15\u201317:15<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Leistungs- und Leckdiagnose<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 17:15\u201317:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Zusammenfassung und Wissenscheck<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 15 Min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 1 \u2014 Einf\u00fchrung, Sicherheit und Ziele<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Kurs\u00fcberblick und Lernziele<\/li>\n<li>Pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung (PSA)<\/li>\n<li>Arbeitsplatzvorbereitung und Dokumentation<\/li>\n<li>Regeln f\u00fcr den Umgang mit K\u00e4ltemitteln<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 2 \u2014 Architektur der Klimaanlage<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Kompressor, Kondensator, Verdampfer<\/li>\n<li>Expansionsventil, Sensoren, L\u00fcfter und Steuerung<\/li>\n<li>Unterschiede zwischen konventionellen und EV-HVAC-Systemen<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 3 \u2014 R134a im Vergleich zu R1234yf<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Kennzeichnungen, Anschl\u00fcsse und Ger\u00e4tekompatibilit\u00e4t<\/li>\n<li>A2L-Sicherheit und R1234yf-Arbeitsumgebung<\/li>\n<li>Vermeidung von K\u00e4ltemittelmischung<\/li>\n<li>Gute Bel\u00fcftung und Kontrolle von Z\u00fcndquellen<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 4 \u2014 \u00d6l und Kontamination<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>PAG- und POE-\u00d6le \u2014 Unterschiede und Auswahl nach Spezifikation<\/li>\n<li>UV-Additiv und Leckdetektion<\/li>\n<li>Feuchtigkeit, Lagerung und Folgen falschen \u00d6ls<\/li>\n<li>Kein Universal\u00f6l ohne OEM-Freigabe<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 5 \u2014 Vorbereitung der Klimastation<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>K\u00e4ltemittel, Filter und Vakuumpumpe pr\u00fcfen<\/li>\n<li>\u00d6lflaschen, Waagen, Schl\u00e4uche und Fahrzeugdatenbank<\/li>\n<li>Selbsttest und Innenleitungs-Reinigung beim \u00d6lwechsel<\/li>\n<li>Getrennte Kreisl\u00e4ufe f\u00fcr PAG\/POE und R134a\/R1234yf<\/li>\n<li>Werkstattanforderungen: Identifier, Leckdetektor, UV-Lampe, Thermometer<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 6 \u2014 Vollst\u00e4ndiger Service<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>R\u00fcckgewinnung und Recycling<\/li>\n<li>Vakuum und Hold-Test mit Druckanstiegs\u00fcberwachung<\/li>\n<li>\u00d6ldosierung und pr\u00e4zise Bef\u00fcllung nach Masse<\/li>\n<li>Bericht mit Mengen und Parametern<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 7 \u2014 Leistungs- und Leckdiagnose<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Dr\u00fccke, Temperaturen und Luftstrom<\/li>\n<li>Elektronischer Detektor und UV-Methode<\/li>\n<li>Sensor- und L\u00fcfteranalyse<\/li>\n<li>Ergebnisinterpretation und Empfehlungen<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 8 \u2014 Zusammenfassung und Wissenscheck<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Kurzer Test des ersten Tages<\/li>\n<li>Wiederholung der wichtigsten Verfahren<\/li>\n<li>Vorbereitung auf das EV-Modul des zweiten Tages<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<p><strong>Hinweis:<\/strong> Kritische Fehler, die wir zur Vermeidung \u00fcben: Mischen von K\u00e4ltemitteln oder Anschlie\u00dfen eines unbekannten \/ kontaminierten Systems an die Station; Bef\u00fcllung \u201enach Druck\u201c statt nach vorgeschriebener Masse; Mischen von PAG- und POE-\u00d6l oder Verwendung von Universal\u00f6l ohne OEM-Freigabe; \u00dcberspringen eines angemessenen Vakuums, Stabilit\u00e4tstests oder der finalen Leistungspr\u00fcfung; Anschlie\u00dfen eines Systems mit Stop-Leak ohne vorherige Risikobewertung f\u00fcr die Station.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Tag 2 \u2014 EV-HVAC-Systeme<\/p>\n<p><strong>Einleitung:<\/strong> Tag 2 behandelt Hochspannung, EV-Thermalmanagement und Elektrokompressor-Service mit praktischen Fehlerf\u00e4llen und Abschlussbewertung.<\/p>\n<h4>Zeitplan<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 08:30\u201309:15<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> EV-Sicherheit und Arbeitsplatzorganisation<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 45 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 09:15\u201310:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> EV-Thermalmanagement<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 75 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 10:45\u201312:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Elektrokompressor<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 75 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 12:00\u201312:45<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> POE-\u00d6l und Isolationswiderstand<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 45 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 13:30\u201314:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Fahrzeugdiagnose mit P03<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 14:30\u201315:45<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> E-Kompressor-Test mit ECP739<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 75 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 16:00\u201317:00<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Praktische Fehlerf\u00e4lle<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 60 Min<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Zeit:<\/strong> 17:00\u201317:30<\/p>\n<p><strong>Titel:<\/strong> Abschlussbewertung und Zertifizierung<\/p>\n<p><strong>Dauer:<\/strong> 30 Min<\/p>\n<\/section>\n<h4>Module<\/h4>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 1 \u2014 EV-Sicherheit und Arbeitsplatzorganisation<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>HV-Zone, LOTO und PSA<\/li>\n<li>Service-Disconnect und Spannungsfreiheitspr\u00fcfung<\/li>\n<li>OEM-Verfahren<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 2 \u2014 EV-Thermalmanagement<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Kabinen-Klima und Batterie-Chiller<\/li>\n<li>PTC-Heizer und W\u00e4rmepumpe<\/li>\n<li>Ventile und gemeinsame K\u00fchlkreisl\u00e4ufe<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 3 \u2014 Elektrokompressor<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Integrierter Wechselrichter und Kommunikation<\/li>\n<li>Drehzahlsteuerung und Strom<\/li>\n<li>Motor-K\u00fchlung und typische Fehler<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 4 \u2014 POE-\u00d6l und Isolationswiderstand<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Warum \u00d6l die HV-Sicherheit beeinflusst<\/li>\n<li>Einfluss von Feuchtigkeit und PAG-Kontamination<\/li>\n<li>Kernempfehlung f\u00fcr EV-Werkst\u00e4tten: zuverl\u00e4ssige PAG\/POE-Trennung und Selbstreinigungs-Verfahren<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 5 \u2014 Fahrzeugdiagnose mit P03<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>DTCs und Live-Daten<\/li>\n<li>Aktoren, Multimeter und Oszilloskop<\/li>\n<li>Stromzange und Isolationstest<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 6 \u2014 E-Kompressor-Test mit ECP739<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Drive-Circuit-Test<\/li>\n<li>Kompressor-Datenbank und kontrollierter Offline-Test<\/li>\n<li>Mechanischer Druck- \/ Hold-Test<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 7 \u2014 Praktische Fehlerf\u00e4lle<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Kompressor startet nicht<\/li>\n<li>Schlechte K\u00fchlung und Isolationsfehler<\/li>\n<li>Sensor\/Ventil und Kommunikation und Spannungsversorgung<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"sse-course-section\">\n<p><strong>Titel:<\/strong> Modul 8 \u2014 Abschlussbewertung und Zertifizierung<\/p>\n<h6>Lektionen<\/h6>\n<ul>\n<li>Theorietest und praktische Liste<\/li>\n<li>Abschlussdiskussion und Zertifikat<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<p><strong>Hinweis:<\/strong> Verbotene Abk\u00fcrzungen: unkontrollierte externe Hochspannungsversorgung des E-Kompressors; Messungen an einem aktiven HV-System ohne entsprechende Qualifikation und OEM-Verfahren; Zugabe von PAG-\u00d6l oder \u00d6l unbekannter Spezifikation; Kompressortausch ohne Pr\u00fcfung auf Kontamination, Feuchtigkeit und Schmutz im System; Kompressor nur anhand von Druckablesungen als defekt erkl\u00e4ren, ohne elektronische Diagnose.<\/p>\n<\/section>\n<h2>Praxisteil<\/h2>\n<ul>\n<li>R134a \u2014 unzureichende K\u00fchlung: Ursache \u00fcber zur\u00fcckgewonnene Menge, Dr\u00fccke, Temperaturen und Leckpr\u00fcfung finden<\/li>\n<li>R1234yf \u2014 Verdacht auf Kontamination: K\u00e4ltemittel vor dem Anschluss bewerten, Station sch\u00fctzen und n\u00e4chsten sicheren Schritt festlegen<\/li>\n<li>EV \u2014 Isolationsfehler: Fehler mit Kompressor, Kabel, Feuchtigkeit oder \u00d6l-Kontamination in Beziehung setzen<\/li>\n<li>EV \u2014 Kompressor startet nicht: Ursachen f\u00fcr Spannungsversorgung, Kommunikation, Sensor, Schutz und Mechanik trennen<\/li>\n<li>W\u00e4rmepumpe \u2014 schlechte Leistung: Ventilpositionen, Sensoren, Dr\u00fccke, Temperaturen und Steuerungsstrategie analysieren<\/li>\n<li>Fahrzeugr\u00fcckkehr nach dem Service: \u00d6l-\/K\u00e4ltemittelmenge, Luft und Feuchtigkeit im System, Verfahren und Servicebericht pr\u00fcfen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ausr\u00fcstung<\/h2>\n<ul>\n<li>AC519+ \u2014 Klimaservice-Station: Automatik- und Manualmodus, PAG\/POE-Auswahl, Fahrzeugdatenbank, Berichte und Ger\u00e4te-Wartung; Vakuumpumpe 128 L\/min<\/li>\n<li>ECP739 \u2014 Elektrokompressor-Tester: Drive-Circuit- und Mechaniktest, Datenbank mit 900+ E-Kompressoren, HV-Ausgang 50\u2013750 V, bis 20 A, PDF-Berichte<\/li>\n<li>P03 \u2014 EV-integrierter Detektor: EV-Diagnose und Batterie-Analyse, integriertes Oszilloskop, Multimeter, Isolationstest und Stromzange<\/li>\n<li>Fahrzeuge und Arbeitspl\u00e4tze: 1 Fahrzeug mit R134a-System, 1 mit R1234yf, 1 BEV\/PHEV mit Elektrokompressor, mindestens 2 praktische Klima-Arbeitspl\u00e4tze, markierte EV\/HV-Zone mit LOTO-Verfahren<\/li>\n<li>Verbrauchsmaterial: K\u00e4ltemittel-Identifier, Leckdetektor und UV-Lampe, PAG- und POE-\u00d6le nach OEM-Spezifikation, Schutzhandschuhe, Sicherheitsbrille, HV-PSA und isolierte Werkzeuge<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Methodik<\/h2>\n<ul>\n<li>Identifizieren \u2014 Fahrzeug, K\u00e4ltemittel, \u00d6l, HVAC-Architektur und OEM-Verfahren<\/li>\n<li>Daten lesen \u2014 DTCs, Kompressor-Befehl, Drehzahl, Strom, Temperaturen und Dr\u00fccke<\/li>\n<li>HV sicher machen \u2014 LOTO, Deaktivierung und Spannungsfreiheitspr\u00fcfung nach Hersteller<\/li>\n<li>Isolation pr\u00fcfen \u2014 Kabel, Steckverbinder, Kompressor und Einfluss von \u00d6l \/ Feuchtigkeit<\/li>\n<li>System pr\u00fcfen \u2014 K\u00e4ltemittelmenge, Ventile, Sensoren, L\u00fcfter, Chiller und Durchfluss<\/li>\n<li>Kompressor testen \u2014 nur mit dedizierten Ger\u00e4ten und kontrollierten Parametern<\/li>\n<li>Service \u2014 exakte POE-\u00d6l- und K\u00e4ltemittelmenge, ohne Kontamination<\/li>\n<li>Reparatur best\u00e4tigen \u2014 Relearn\/Init, Fehler l\u00f6schen, Funktionstest und Servicebericht<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bewertung<\/h2>\n<h3>Theorie<\/h3>\n<ul>\n<li>20 Fragen zu Sicherheit, K\u00e4ltemitteln, \u00d6len und Service-Verfahren<\/li>\n<li>Mindestpunktzahl 70%<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Praxisteil<\/h3>\n<ul>\n<li>Praktische Liste f\u00fcr Klimastation und EV-HVAC-Diagnose<\/li>\n<li>Alle kritischen Sicherheitspunkte m\u00fcssen abgeschlossen sein<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Kriterien<\/h3>\n<ul>\n<li>Mindestpunktzahl im Theorietest 70%<\/li>\n<li>Praktische Liste f\u00fcr Station und EV-HVAC-Diagnose<\/li>\n<li>Alle kritischen Sicherheitspunkte m\u00fcssen abgeschlossen sein<\/li>\n<li>Erfolgreiche Teilnehmer erhalten ein SmartSafe Academy-Schulungszertifikat<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Zertifikat<\/h2>\n<p><strong>Titel:<\/strong> SmartSafe Academy-Zertifikat<\/p>\n<h3>Punkte<\/h3>\n<ul>\n<li>Programm: AC &amp; EV Climate Academy<\/li>\n<li>Niveau: Professional Service \u2014 Level 1<\/li>\n<li>Dauer: 2 Tage \/ 16 Stunden<\/li>\n<li>Format: Theorie, Demonstration, Praxis und Abschlussbewertung<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ergebnis<\/h2>\n<p><strong>Beschreibung:<\/strong> Teilnehmer, die den Kurs erfolgreich abschlie\u00dfen, k\u00f6nnen das richtige K\u00e4ltemittel und \u00d6l w\u00e4hlen, die Klimaservice-Station vorbereiten und bedienen, einen kontrollierten Service und eine Diagnose durchf\u00fchren, EV-Systeme vor PAG-\u00d6l-Kontamination sch\u00fctzen und eine grundlegende Elektrokompressor-Diagnose mit SmartSafe-Ger\u00e4ten durchf\u00fchren. WICHTIG: Diese Schulung ersetzt keine gesetzlich vorgeschriebene Lizenz oder Bescheinigung f\u00fcr den Umgang mit F-Gasen oder Arbeiten an Hochspannungssystemen, sofern solche Qualifikationen verpflichtend sind. Alle praktischen Verfahren, F\u00fcllmengen, \u00d6larten, Testspannungen und HV-Schritte m\u00fcssen mit der Dokumentation f\u00fcr das spezifische Fahrzeug, den Kompressor, die verwendeten Ger\u00e4te und die geltenden lokalen Vorschriften \u00fcbereinstimmen. OEM-Fahrzeugdaten und Spezifikationen haben Vorrang vor generischen Werten.<\/p>\n<h3>Kernpunkte<\/h3>\n<ul>\n<li>SmartSafe AC519+ Katalog und Bedienungsanleitung \u2014 Funktionen, \u00d6le, Betriebsmodi und Wartung<\/li>\n<li>SmartSafe ECP739 Katalog \u2014 Drive-Circuit-Test und mechanische Funktionen von Elektrokompressoren<\/li>\n<li>SmartSafe P03 Katalog \u2014 EV-Diagnose, Oszilloskop, Multimeter, Isolationstest und Stromzange<\/li>\n<li>SAE J2788 (R134a), SAE J2843 und J2888 (R1234yf) \u2014 Anforderungen an Serviceger\u00e4te, Schl\u00e4uche und Kupplungen<\/li>\n<li>DENSO technische Bulletins f\u00fcr PAG\/POE-\u00d6le und elektrische Scroll-Kompressoren<\/li>\n<li>Richtlinie 2006\/40\/EG und Verordnung (EU) 2024\/573 \u2014 europ\u00e4ischer Rahmen f\u00fcr mobile Klimaanlagen und F-Gase<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Motto:<\/strong> Zwei Tage. Ein klares Service-Verfahren. Wissen, das Fahrzeug, Techniker und Werkstatt-Investition sch\u00fctzt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein praxisorientiertes zweit\u00e4giges Programm f\u00fcr die professionelle Wartung mobiler Klimaanlagen mit den K\u00e4ltemitteln R134a und R1234yf, mit einem eigenen Modul f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge, Elektrokompressoren und sicheres Arbeiten an Hochspannungsfahrzeugen. 65% Praxis; live im SmartSafe Europe TEC Center in Kroatien.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","smartsafe_course_domain":[105,82,81],"class_list":["post-5974","smartsafe_course","type-smartsafe_course","status-publish","hentry","smartsafe_course_domain-course-ac-service","smartsafe_course_domain-kurs-klima-servis","smartsafe_course_domain-kurs-klimaservice"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.2.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Ein praxisorientiertes zweit\u00e4giges Programm f\u00fcr die professionelle Wartung mobiler Klimaanlagen mit den K\u00e4ltemitteln R134a und R1234yf, mit einem eigenen Modul f\u00fcr Elektro- und Hybridfahrzeuge, Elektrokompressoren und sicheres Arbeiten an Hochspannungsfahrzeugen. 65% Praxis; 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